オークランドに住むポール・ヒギンズは、世界中のポルシェ愛好家のために忙しく電話をしている。
「バイエルン州にある、ドイツ車を専門に扱うディーラーに昔行きました。そうしたら、販売スタッフは私の頭からつま先まで見て、私は買う気のない客として雑に扱ったのです」とポール・ヒギンズは思い出す。 「そして、私は道を渡って"クラークス・オブ・カイバー・パス"に歩いて行きました。そこでは、素晴らしい中古車がいくつかありました。そこにはパーフェクトな1980年 911 SCがあったのです。左ハンドルモデルで、あまり高価ではありませんでした。悩んでいたら、クラークスのスタッフはこう言いました。"この911を持ち帰って、週末に少し運転して月曜日にあなたの考えを教えてください"と」。
「それは1985年のことで、私は30歳を少し超えていました。シンプルなデザイン、流れるようなシェイプ、完璧なプロポーション、余分な装飾もない。どの角度から見ても、911は常に完璧に見えました。そして、ドライブする時の軽快感、エンジン音、ドイツのエンジニアリングが魅力的でした。こうして週末にポルシェを持ち帰り、私とポルシェの物語は始まったのです」
ヒギンズの静かなポルシェへの情熱は何十年にもわたって生き続け、スポーツカーとしても活躍させた。1972年11月にスタートした小さなコレクションに、1988年12月、911カレラRS 2.7が追加された。グランプリホワイトのRS 2.7は、ターボと一緒にしまわれている。彼はRSR 3.8を1997年から1999年まで運転し、2つの全国タイトルを獲得している。ガレージの壁にはポルシェレースのポスターが貼ってあり、1970年にル・マンで優勝した23番-917ショートテールの巨大な写真がある。
友人が所有する赤いベスパも並ぶ中、スウェーデンで発見された1957年 356カレラGS 1500、オーストラリアからやってきた1958年 356A スーパークーペ、カリフォルニア州からやってきた1961年 356B ロードスターがある。「私は常に911を愛していて、356は単なる古い車だと思っていました。しかし、ポルシェクラブニュージーランドが、北島のイーストケープへの旅行をプレゼントしてくれました。友人が黒の1958年 356クーペを貸してくれました。美しいクルマでした。妻と私はオークランドからネイピアまでの5時間の旅に出かけましたが、半分まで来た時点で356の虜になっていました。曲がりくねった道でのドライブは本当に印象的です！楽に運転できますし、速いのです。ステアリングが少し重いことを受け入れなければいけないくらいですね」
この旅行から戻ったとき、1つ明確なことがありました。356を手にするということです。スピードスター？ 高過ぎ。 コンバーチブルD？ カリフォルニアで以前それを見ましたが、購入する気にはならない。しかし、ポールはその後、西海岸で有名な356 レストアラーのJohn Willhoitに会った。彼は、コレクションに1961年の夏から356 BロードスターT5を持っていたのだ。 ヒギンズはこう思い返す。「ロードスターは魅力的だと思いました。ネジ式のフロントガラス、特徴的なダッシュボード、そして贅沢さが少ないため、カブリオレよりもスピードスターに近いです。私は2006年にそのクルマを購入しました」
さらなるヒギンスの情熱は・・・次回へ続く
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July 18, 2020 at 05:04PM
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